昆船公司时速三万条烟分拣线出错率一百万分之一(下)
2015年01月04日来源:烟草在线据《东方烟草报》作者:张宁

  烟草在线据《东方烟草报》报道  “我们最新研发的‘30000条/h’超高速条烟分拣系统出错率控制在一百万分之一。也就是说,对100万条卷烟进行分拣作业,可能会有一条出错,处于行业领先水平。”说起“30000条/h”条烟分拣装备的优越性能,昆明船舶设备集团有限公司物流信息公司技术二部主任丁兴对记者说,“为了这个一百万分之一,昆船公司进行了多项自主技术研发。”

  如何将一箱箱不同品牌的卷烟按照零售客户的需求,搭配成一个个具体订单?这正是条烟分拣系统的作用所在。

  “条烟分拣系统能否更好地发挥作用,关键在于能否处理好‘分’与‘合’的关系。”云南昆船设计研究院副院长甘仲平解释说,“‘分’主要解决如何将件烟分解成条烟、将订单细分为多个单元;‘合’是将不同品牌、不同单元的条烟聚合成所需订单。”

  在“分”的环节,昆船公司主要采用并行分拣策略,将一个订单按照不同卷烟品牌分解为若干个模块单元,并在每个单元设置等待缓存区,以确保同步开展作业。

  比如,通过采用先进的“预动式”件烟补货技术,对分拣过程进行实时监控,可以提前将下一环节所需的件烟输送到分发机旁,较好地解决了由于物流量大而造成的补货不及时问题。

  再比如,为解决激光式开箱机不能完全划开胶带、能耗高、灼烧有异味等问题,昆船公司自主研发了机械式开箱机,不仅具有体积小、能耗低、速度快等优点,还可广泛应用于包括塑料烟箱在内的多种烟箱。

  为了“合”得更顺畅,昆船公司在以往技术的基础上,将单一合流口变为多个合流口,能够在互不影响的前提下同时生成多个订单,最高可以一次对300条卷烟进行合流。

  “原来是千军万马过独木桥,现在则相当于在河流的两边架起多座宽阔的大桥。”说起合流口改造前后的变化,云南昆船设计研究院物流所副所长方钟明如是比喻。

  此外,昆船公司还在“30000条/h”分拣线预分拣和合流环节广泛应用无间隙缓存技术——除了订单间存在间隙外,订单内部各单元间不会出现间隙——将分拣过程中的无效时间和空间降到最低。

  自动分拣线中关键的一环就是将条烟从烟仓拨送至输送带中心位置。然而,由于不同品牌卷烟外包装在材料、外形、重量等方面存在一些差别,条烟在分拣过程中容易出现位置偏移,从而导致破损,给卷烟商业企业带来损失。

  为了让不同品牌的条烟“队列整齐”地进入分拣线,一方面,昆船公司技术人员对传统烟仓进行了可调式设计,使得烟仓内腔可以根据条烟的实际尺寸自动调节;另一方面,研发人员利用计算机仿真系统分析得出,如果按照以往0.7s的周期对条烟进行拨送,出烟就会无力,条烟会落在输送机的机架上而不是输送带中心。为改变这种现状,研发人员结合大量现场试验数据,将拨送周期调整为0.576s。正是这不到0.2s的“眨眼”之差,实现了整条分拣线的无缝对接,保证了条烟能够进入正确的位置。

  众所周知,市场上销售的条烟都会在外包装上打印一串由32位数字组成的码段,它们就是卷烟产品的“身份证”,具有唯一性,否则不得在市场上进行销售。

  传统做法是采用人工打码,这种方式不仅增加了工人的劳动强度,还会导致漏码、码段不全、信息码在不同条烟间“张冠李戴”等现象出现。

  为规避以上情况的发生,达到降本增效的目的,昆船公司在“30000条/h”分拣线的设计过程中,引入自动打码技术。而实现自动打码的前提就是必须要保证条烟的运行姿态正确,即条烟在打码前必须沿着包装尺寸最长的方向输送,才能确保信息码完整清晰地打印在条烟外包装上。

  为准确控制条烟姿态,技术人员设计了“靠边整理输送机”———条烟首先在柔性挡板的作用下完成“预整形”,在经过倾斜输送槽时,条烟会在重力的作用下自动靠边向前输送,在打码前进行多次整形,最终顺利完成打码。

  那么,如果条烟分拣过程中出现错误怎么办?

  “为了最大限度降低错误发生频率,我们增加了自动报警和纠错装置。”甘仲平告诉记者,他们在“30000条/h”分拣系统包括从件烟出库补货到条烟包装的全流程、多个关键点植入品牌校验、数量校验等装置,一旦出现异常情况,系统就会自动报警,并在一定范围内进行自我纠正。

  “创新有起点没有终点,我们在分拣系统研发上始终坚持‘成熟一代、开发一代、储备一代’的理念,为更好地满足未来中国烟草物流产业发展的需要而努力,同时积极推动企业实现又好又快发展。”丁兴说。

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